說了那么久的5G，可是5G需要多久才能普及呢？5G前夜 三大運營商部署承載各不同
目前5G加速部署已成業界共識。5G商用，承載先行。隨著5G商用的加速，業界對5G承載的關注度也越來越高。近期無論是標準組織還是運營商還是設備商在5G承載領域都取得了非常關鍵的新進展。
5G承載標準取得新進展
在5G承載標準方面，近日國際電信聯盟第15研究組（ITU－T SG15）全會的召開取得多項關鍵性成果。
第一，完成5G承載技術報告GSTR－TN5G（支持IMT－2020／5G的傳送網），該報告的完成為啟動5G承載技術的研究奠定了基礎，標志著ITU－T SG15的工作重心由5G承載需求討論轉變到5G承載方案討論。
第二，完成G．sup．5gotn（OTN在5G傳送中的應用）立項，該項目描述了OTN技術作為5G承載方案來解決GSTR－TN5G中關于前傳、中傳以及回傳的需求，同時指出OTN技術在5G承載標準化中的發展方向，該標準的立項標志著ITU－T SG15對OTN技術應用在5G承載方案的認可，也是首個得到認可的端到端5G承載技術。
第三，完成G．ctn5g（支持IMT－2020／5G的傳送網特性）標準立項，該標準主要規范5G承載方案的需求和特性。
而中國代表團在5G傳送網技術標準化工作方面也取得重要進展，由中國三大電信運營商、中國信息通信研究院、華為、中興、烽火等單位組成的ITU－T SG15中國代表團提出的5G承載方案獲國外同行專家支持，為國內相關企業未來發展規劃出新的藍圖。
運營商紛紛布局，SPN與M－OTN比翼齊飛
目前三大運營商已在5G承載方面積極開展行動。
中國移動主推SPN。SPN是中國移動自主創新的技術體系，分別在物理層、鏈路層和轉發控制層采用創新技術，以滿足5G業務等綜合業務傳輸網絡需要。在MWC2018期間，中國移動發布了面向5G承載的切片分組網（SPN）技術白皮書，進一步確立中國移動在5G傳輸技術方面的引領地位，將進一步推動SPN技術和產業成熟。在ITU－T SG15全會上，中國移動代表主導推動的5G傳輸技術標準項目成功立項，SPN便是其中的重要內容。
中國電信也在5G領域進行了積極布局，中國電信主推OTN。近日，中國電信在北京研究院成功進行了首次5G OTN前傳承載設備測試，這是全球無線產業標準組織CPRI聯盟發布面向5G前傳的eCPRI接口標準以來，全球首次針對25G速率eCPRI的傳輸承載測試，具有深遠的產業指導意義。ITU－T SG15全會也已正式立項研究OTN技術在5G承載網絡中的應用，其中M－OTN技術方案能夠為5G承載提供最為優異的傳輸性能，為5G創新業務的拓展帶來無限可能。
而中國聯通也在5G承載領域實現了新突破。中國聯通牽頭制定的ITU－T G．698．4標準（前G．metro）在ITU－T SG15全會上正式通過，標志著城域WDM技術從標準逐步走向實際應用，也將會為5G承載網的快速部署提供更為經濟合理的實施方案。
設備商方案爭奇斗艷
除了運營商之外，華為、中興、烽火等設備商也在密切關注5G承載，并投入了諸多研發資源，將為5G承載提供有力支撐。
例如，在MWC2018期間，華為正式發布5G綜合前傳承載解決方案，全面支持移動承載、專線上云和家庭帶寬廣覆蓋等多種類型業務，助力電信運營商一網多用，大幅降低綜合建網成本和建站周期，最大化網絡價值。該方案是華為X－Haul 5G承載解決方案的關鍵組成部分，進一步夯實華為X－Haul解決方案的全球領先優勢。中興通訊在MWC2018期間展示了業內領先的5G Flexhaul承載解決方案，并現場進行了5G承載關鍵技術FlexE Tunnel性能演示，5G Flexhaul方案基于FlexE的創新拓展技術，支持前傳、中傳和回傳一體化承載場景，能夠完美滿足5G承載網絡的分片需求，實現3G／4G／5G的統一組網。
而烽火科技5G Fithaul解決方案所提出的“泛在、超寬、極簡、隨需”的核心價值，旨在為運營商打造前傳、中傳及回傳一體化的多業務承載平臺，滿足5G大帶寬、低時延、高精度、網絡切片、靈活轉發和集中管控等需求。
雖然運營商在5G承載領域選擇了不同的技術方向，但其共性都是為了更好地承載未來5G網絡相關業務。相信在業界各方的努力下，5G承載也將再進一步，取得更大的進展。
我司基于5G線路的多業務接入設備也是在不斷在創新、完善。緊跟5G大時代的步伐。相信在銀訊的全體同事的努力下，5G產品也將再進一步，再取得更大的進展。