現(xiàn)在高速公路狀況的日趨復(fù)雜，通信信息的及時(shí)傳遞、共享、互通，自然需要一個(gè)強(qiáng)大的高速公路隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)。

高速公路是解決城市間交通的重要手段，根據(jù)國家高速公路發(fā)展規(guī)劃，我國高速公路已基本形成國家高速公路網(wǎng)。然而，我國是一個(gè)多山的國家，特別是西藏地區(qū)，在這些地區(qū)修建高速公路，需采用公路隧道的方式。隨著高速公路隧道建設(shè)步伐的不斷加快，要使人們在歡呼高速公路帶來的快捷的同時(shí)，還必須保證隧道內(nèi)交通流平穩(wěn)、安全暢通地運(yùn)行，在高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)中，應(yīng)急通信尤顯重要。

用戶已有環(huán)境：現(xiàn)已鋪好光纜。推薦設(shè)備：ZMUX-32

用戶需求：總局30門電話通過光纖延伸到高速公路隧道端，當(dāng)高速公路隧道里出現(xiàn)故障時(shí)，能快速的撥打緊急電話，將情況反映到各上級部門。

方案拓?fù)鋱D：

方案描述：

總局端與高速公路隧道端已鋪有12芯光纜作為傳輸通道，局端站銀訊光端機(jī)ZMUX-32提供30路環(huán)路中繼接口（FXO）與用戶程控交換機(jī)（總機(jī)）出來的30路模擬用戶線接口對接，中間經(jīng)過音頻配線架作為配線用途，當(dāng)30路電話信號復(fù)用到銀訊光端機(jī)ZMUX-32后再轉(zhuǎn)換成1路光信號，通過光纖傳輸?shù)竭h(yuǎn)端。遠(yuǎn)端站高速公路隧道銀訊光端機(jī)ZMUX-32的30路模擬用戶線接口（FXS）出來就直接接30門電話機(jī)，下30個(gè)分機(jī)號碼。高速公路隧道兩邊各出15路分機(jī)號碼，分別通過大對數(shù)電纜來連接隧道兩邊的15門話機(jī)（每部話機(jī)占2芯電纜），實(shí)現(xiàn)高速公路隧道內(nèi)30門電話機(jī)可免費(fèi)與總局程控交換機(jī)下任意電話分機(jī)互打，而且可以通過局端交換機(jī)（總機(jī)）對外撥號，同時(shí)遠(yuǎn)端30門電話機(jī)也可以內(nèi)部免費(fèi)互打。

方案優(yōu)勢：

該方案性價(jià)比高，一對設(shè)備即可滿足用戶的所有需求；設(shè)備占用空間小，安裝維護(hù)方便；采用模塊化設(shè)計(jì)，各路電話接口故障互不影響；擴(kuò)災(zāi)性好，多級防雷設(shè)計(jì)，具備抗4000V雷擊，一般雷雨天氣都很少損壞；支持光口或電口傳輸。還可支持1路10Base-T以太網(wǎng)接口（10M帶寬）。

目前，交通系統(tǒng)作為國家重要的運(yùn)輸部門，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之交通系統(tǒng)部門眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，成為日常維護(hù)工作的主要障礙。在交通系統(tǒng)中推行高速公路隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)，將能極大的解決上述矛盾。通過管理電腦或者值班臺，可以實(shí)現(xiàn)對隧道的全程快速通信來及時(shí)了解現(xiàn)場環(huán)境，大大減輕日常人員的工作量，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，同時(shí)快速反應(yīng)，從而保證各級指揮人員能及時(shí)獲取信息、作出決策,向現(xiàn)場搶險(xiǎn)人員下達(dá)命令。